Antonie van Loon, Tom Dhollander, Infopunt Publieke Ruimte
Hoppinpunten zijn dé knooppunten voor moderne mobiliteit. Ze brengen openbaar vervoer, deelmobiliteit en voetgangerscomfort samen op strategische locaties. Waar voorheen vooral openbaar vervoersinformatie op vervoersknooppunten relevant was, zijn nu ook de locatie en beschikbaarheid van deelsystemen en andere ondersteunende diensten essentieel voor de gebruiker. Gezien de vele data-leveranciers vergt dit een andere aanpak van het informatiebeheer en de informatiebeschikbaarheid. MobX speelt een sleutelrol in het leveren van informatie en wayfinding op deze punten, waardoor reizigers gemakkelijker kunnen overstappen. Dit artikel bespreekt het concept van Hoppinpunten, waarom ze belangrijk zijn, en hoe MobX de ervaring verbetert.
Een Hoppinpunt is een fysieke locatie waar verschillende vervoersdiensten samenkomen om de overstap tussen vervoersmiddelen te vergemakkelijken. Deze punten bevorderen duurzame mobiliteit dankzij hun strategische ligging bij vervoersknooppunten en de aanwezigheid van openbaar vervoer. Daarnaast bieden ze deelmobiliteit aan, zoals deelauto’s, -fietsen en scooters, waardoor reizigers flexibele opties hebben voor hun verplaatsing. Hoppinpunten zijn uitgerust met aanvullende diensten zoals comfortvoorzieningen—onder andere oplaadpunten, wachtruimtes en andere omgevingskwaliteiten—die het verblijf aangenamer maken. Bovendien is er uitgebreide informatievoorziening beschikbaar via (realtime) informatieborden en digitale systemen, wat bijdraagt aan een efficiënt en stressvrij reisverloop. Dit verhoogt niet alleen de efficiëntie van reizen, maar ook de leefbaarheid van steden.
Hoppinpunten spelen een cruciale rol in een wereld waarin duurzaamheid en efficiëntie centraal staan. Ze stimuleren milieuvriendelijke vervoersopties en ondersteunen steden bij het verminderen van verkeersdrukte en CO₂-uitstoot. Door minder autogebruik te bevorderen en meer in te zetten op openbaar vervoer en deelmobiliteit, dragen ze bij aan duurzame mobiliteit. Bovendien verbeteren ze de bereikbaarheid door strategisch geplaatste knooppunten die stad en platteland verbinden, verminderen ze congestie door alternatieven voor privévervoer te bieden, en maken ze steden leefbaarder met meer ruimte voor groen, voetgangers en minder luchtvervuiling.
Hoppinpunten functioneren niet geïsoleerd, maar vormen onderdeel van een herkenbaar netwerk van knooppunten waarmee reizigers zich eenvoudig en duurzaam kunnen verplaatsen. “Hoppin” is de overkoepelende merknaam die dit concept in heel Vlaanderen vertegenwoordigt.
Databeheer
Waar voorheen vooral openbaar vervoeraanbieders verantwoordelijk waren voor het verstrekken van vervoersinformatie op mobiliteitsknooppunten, is er vandaag sprake van een versnippering. Zowel private als publieke actoren beheren elk hun eigen deel van de reizigersinformatie. Realtime businformatie wordt aangeboden door De Lijn, treinreizen vallen onder de NMBS, elk deelsysteem heeft een eigen app, en informatie over de inrichting van de publieke ruimte is vaak afwezig of slechts fragmentarisch terug te vinden op de website van de wegbeheerder, meestal een lokaal bestuur. Voor de reiziger leidt dit tot een weinig gebruiksvriendelijke situatie.
MobX: een innovatieve oplossing
De Voetgangersbeweging ontwikkelde het dataplatform MobX als antwoord op hogergenoemd vraagstuk. MobX biedt diverse oplossingen die de reiservaring verbeteren en het beheer van mobiliteitsknooppunten vereenvoudigen. Allereerst speelt MobX een belangrijke rol in wayfinding. Dit omvat zowel de herkenbaarheid van het Hoppinpunt, de fysieke bewegwijzering op de locatie als digitale systemen die reizigers in realtime begeleiden naar hun bestemming. Daarnaast zorgt MobX voor actuele informatie over vervoersopties en dienstregelingen, waardoor reizigers altijd op de hoogte zijn van hun reismogelijkheden. Hiertoe werden heel wat externe datasets in het platform geïntegreerd. De exacte ligging van de verschillende diensten vormt daarbij een cruciaal element voor de gebruikerservaring. MobX biedt aan de beheerder van het Hoppinpunt ook de mogelijkheid de data zelf aan te vullen of te wijzigen. Via een API of handmatige invoer kunnen zij gegevens up-to-date houden, wat essentieel is voor een vlotte en betrouwbare ervaring op Hoppinpunten. Momenteel werden binnen MobX volgende toepassingen ontwikkeld:
- MobX Kiosk: Informatiezuilen met actuele reisinformatie over het Hoppinpunt.
- MobX Explore: Een app waarin de informatie over het volledige netwerk van Hoppinpunten staat verzameld.
- MobX Platform: Een beheeromgeving voor lokale overheden.
Meer info:
Helge Hillnhutter, onderzoeker aan de Noorse Technische Universiteit (NTNU), heeft uitgebreid onderzoek gedaan naar de relatie tussen voetgangers en het gebruik van openbaar vervoer. Hij concludeert dat de kwaliteit van de voetgangersinfrastructuur rond haltes en stations een cruciale rol speelt in hoe reizigers hun verplaatsing beleven en de kwaliteit ervan ervaren. Een onaangenaam of onpraktisch voor- en natraject ontmoedigt het gebruik van openbaar vervoer en heeft een negatieve invloed op de algehele reiservaring. Daarentegen kan een positieve voetgangerservaring de invloedssfeer van een halte met wel 70% vergroten. Hillnhutter benadrukt daarmee het belang van een geïntegreerde aanpak waarin voetgangers als essentiële gebruikers binnen het mobiliteitssysteem centraal staan.
Je moet ingelogd zijn om een reactie te plaatsen.